1月10日，青海西宁至四川成都铁路可研性报告将获批的消息！该条铁路在甘肃省境内新建长度183.47km，依次经甘南州夏河县、合作市、碌曲县。
西宁至成都铁路全长836.5公里，其中甘肃省（甘南州境内）183.5km，铁路等级1级，正线数目双线、旅客列车设计行车时速200km/h（部分路段预留提速至250km/h平面条件）方案建设。规划年输送能力：客运单向3000万人/年，货运500万吨/年。是一条以客运为主，轻快货物运输为辅的干线铁路。项目估算总投资814.9亿元，建设工期7.5年，计划2020年开工建设。
这也意味着西宁至成都铁路2020年全面建设已确定
据了解，西宁至成都的铁路建成后，将与川藏铁路、成都至库尔勒铁路一同构成成都西向铁路通道，成都作为全国第五大铁路枢纽的功能将进一步凸显和提升。
关于西宁至成都铁路线路走向
根据此前新闻报道，西宁至成都铁路北起青海省西宁市，向南经海东市平安区、化隆县、黄南州尖扎县、同仁县；后向方向进入甘肃省甘南州，依次经夏河县、合作市、碌曲县；向南经阿坝州若尔盖县，接入在建成兰铁路黄胜关站，与成兰铁路共线引入成都枢纽。
西宁至成都铁路线路全长836.45km，利用在建成兰铁路307.7km，利用兰新线26.3km，新建兰新高铁接轨站海东西至黄胜关正线长度502.45km，其中：
青海省境内新建长度146.12km；
甘肃省境内新建长度183.47km；
四川省境内新建长度172.86km。
西宁至成都铁路主要技术标准：铁路等级：I级；正线数目：双线；速度目标值：200km/h，预留250km/h平纵断面条件；全线新建车站17处，阿坝州境内设花湖、若尔盖、红原、黄胜关共四处。
西宁至成都铁路估算总投资815.95亿元，技术经济指标为16239.38万元/正线公里。采用全线同期建设，合作至黄胜关先期开通（工期60个月），控制工程则岔隧道贯通工期为48个月，总工期为60个月。海东西至合作后期开通（90个月工期）。海东西至合作段，控制性工程为海山隧道，贯通工期为74个月，总工期为90个月。
声明：本文系转载自互联网，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请立即与铁甲网联系，本网将迅速给您回应并做处理，再次感谢您的阅读与关注。
